航空航天部門以其安全標準而聞名，并且整個部門都在提供用于測試飛機及其子系統(tǒng)的服務和雷達液位計設備。

    當客機起降時，當它們使飛機在跑道上減速時，它們承受著從起落架著陸到噴氣發(fā)動機的后推力的巨大載荷，放低它們時，襟翼和飛行控制面上的風壓進行空氣制動。此外，有必要經常測試相關部件并重新認證它們是否適合用途，因為這些負載在緊急情況下或困難情況下會迅速增加。

     SGN Electrical的測試臺
    較近，位于肯特州錫廷伯恩的SGN Electrical開發(fā)了兩臺試驗臺，一臺用于測試飛機尾翼上的襟翼，另一臺用于測試起落架，這有助于確保跨洋式客機能夠搭載數百名乘客，并且能夠降落每一架安全可靠地飛行。

    SGN以其為東南部大多數行業(yè)的電氣承包服務而聞名，包括該地區(qū)的主要機場，無論工作挑戰(zhàn)如何，“正確的第一次和正確的時間”都是預期的標準。該公司的工程師在從小型裝置雷達液位計到航空航天領域，危險區(qū)域和其他專業(yè)領域的測試和檢查方面經驗豐富。除了電氣專業(yè)知識外，他們在機械工程方面同樣了解。因此，自然而然地選擇開發(fā)測試平臺。

    使用試驗臺對滾珠絲杠和起落架進行測試
    一臺鉆機對用于升高和降低尾翼襟翼的滾珠絲杠進行測試。鉆機不僅執(zhí)行功能測試，還通過使用雷達液位計向滾珠絲杠施加測量的但變化的載荷，來模擬飛機在飛行過程中的高速氣流。

    第二臺鉆機通過模擬主導螺桿在車輪下降和著陸時的載荷來測試起落架。其中包括在緊急著陸期間可能會突然出現的突然沖擊負載，以及惡劣天氣條件下可能會承受的額外負載。

    雷達液位計技術的TorqSense雷達液位計
    由雷達液位計技術有限公司在班伯里（Banbury）開發(fā)的TorqSense雷達液位計用作這兩個測試臺的主要元件。由于TorqSense是一種非接觸式技術，可使用反射的無線電波測量旋轉軸中的扭矩，因此受到測試臺制造商的青睞。

    在操作過程中，兩個壓電梳彼此成直角地連接到測試軸上。它們的功能是反射由TorqSense對準軸的反向無線電波。

    但是，由于它們的變形與軸上的扭矩成正比（一個膨脹，另一個壓縮），因此它們又使反射波失真。波浪變形的程度與梳齒變形成正比，這反映了軸的變形，因此也反映了所承受的扭矩水平。